Smedede alufælge Blade-fælge, diamantfælge, pinnacle-fælge
Procesegenskaber for smedede hjul
(1) Det cylindriske design er vedtaget, og jo større hjulnavets diameter er, jo tykkere aluminium der skal smedes, hvilket er mere forskelligt fra fremstillingsmetoden med brug af "råmaterialer" til støbte aluminiumsringnav.
(2) Skær aluminiumsmaterialet i henhold til det J-nummer, der kræves til bredden af aluminiumsnavet.
(3) Varm først aluminiumsbarren op til omkring 400 °C, og forbered derefter smedningen.
(4) Varmsmedning og -presning. Jo højere tonnagen smedepressen kræver, desto lavere bliver arbejdstemperaturen for aluminiumsbarren, desto mindre bliver kornene i det smedede produkt, og desto højere bliver sejheden.
(5) Temperaturen på det råemne, der dannes af høj temperatur og højt tryk, er meget høj, og overfladen er dækket af sort hårdmetal, som skal håndteres af en gaffelmotor. Det rå embryo har efter bejdsning og overfladebehandling allerede den spiralformede form af et hjulnav.
(6) Efter langvarig oparbejdning og varmebehandling af T4- og T6-varmebehandlingsmaskinerne vil kornene i det rå embryo være fastere, og produktets sejhed vil også blive forbedret.
(7) Smedet aluminiumsnav skal være mekanisk bearbejdet for at forarbejde det rå embryo til navformning, så arbejdsindholdet omfatter trinene perleformning, boring af skruehuller, drejning af skiver og detaljebearbejdning.
(8) Før maling skal du kontrollere hjulets overflade igen for fejl.
