Mange bilejere har måske denne oplevelse: Når man vælger en specialfremstillet fælg, er det ikke kun de forskellige stilarter, der er blændende, men forskellen mellem fælge i ét stykke, to dele og tre dele er også svær at skelne.
Faktisk kan smedede hjul opdeles i endelte hjul og flerdelte hjul alt efter strukturen. Hvis du vil udskifte smedede hjul, hvordan skal du så vælge?
Smedet hjul i ét stykke
Et enkelt hjul betyder, at hjulets struktur er en helhed, som er smedet af et stykke aluminiumslegeringsstang. Det kaldes også et enkelt hjul eller monoblokhjul. Det er det mest almindelige hjul.
Fordelen ved hjul i ét stykke er, at vægten er relativt lettere end flerdelstypen, og den dynamiske balance er bedre end flerdelstypen, og pålideligheden er god, og der er ingen skjult fare for luftlækage; ulempen er, at investeringen i den tidlige fase af produktudviklingen er høj, og formen er relativt enkel.
Flerdelt smedet hjul
I øjeblikket er flerdelte hjul opdelt i todelte og tredelte hjul. Det todelte smedede hjul består af en fælg og en eger, som er forbundet med bolte.
Det flerdelte hjulnav kan kombinere fælge i forskellige bredder og tykkelser på ét nav, eller kombinere bredden og forskydningen for at opnå flere muligheder. Med andre ord kan flerskiveegerne udskiftes. Hvis navet f.eks. er knækket, eller du ønsker at ændre stilen, behøver du ikke at udskifte hele navet, bare udskift den knækkede del og derefter fastgøre den med højstyrkebolte.
På grund af den komplicerede proces med flerdelte hjul er fremstillingsomkostningerne relativt høje. De smedede hjul produceres dog ved kontinuerlig prægning af aluminiumsblokke, så efter formning bliver den molekylære struktur meget kompakt og kan modstå højere tryk.
Da det smedede hjul har en kompakt struktur og kan modstå høj belastning, kan det desuden designe mere personlige eger med hensyn til stylingdesign, og graden af designfrihed er også højere.
Tidspunkt for indlæg: 05-01-22