Når det kommer til min bil, vil mange bilejere sige, at min vedligeholdelse af bilen er op til standarden. Men ofte spurgt om hjulnavet, er ejerens svar en anden præstation.
Fælg refererer til navet, og fælgbeskyttelse er også navbeskyttelse. Dæknavbeskyttelse, som navnet antyder, refererer til dæk, der er specielt designet til at beskytte navet. Jeg tror, at når mange bilejere kører bil, opstår der fra tid til anden tæt kontakt mellem dækket og vejtænderne. Dækkanten på dækket er svag. Når man gnider vejtænderne, kan hjulnavet også blive beskadiget. Sidevæggen er hård. Et let stød kan ikke skade dækket, men sidevæggen gnider vejtænderne én gang, og hjulnavet vil sandsynligvis blive beskadiget. Hvad kan man gøre for at løse dette problem?
Den bedste måde er ikke at gnide vejtænderne, men det er ikke realistisk. Hvor kan et hjul køre på vejen uden at gnide vejtænderne? Måske kan et fælgbeskyttet dæk løse dette problem. Efter at have stillet dette spørgsmål, vil mange mennesker gerne vide forskellen på fælgbeskyttede dæk og fælgløse dæk?
Dæk med fælgbeskyttelse
Der er en cirkel af fremspringende dele nær dækkets tååbning, og den fremspringende del er lavet af gummi med stærk stivhed. Når dækket ridses med vejtænderne, kan gummiet med stærk stivhed modstå stød og beskytte hjulnavet mod at blive ridset.
Dæk uden fælgbeskyttelse
For dæk uden fælgbeskyttelse er der ingen fremspringende dele nær tååbningen. Dækket er ridset med vejtænderne. Den bløde sidevæg kan ikke modstå store stød, og sandsynligheden for navskader er meget høj.
Fælgens funktion til at beskytte dækket: undgå navskader
Hjulnavbeskyttelsens hovedfunktion er at beskytte hjulnavet mod ridser. Derudover ser dækket med fælgbeskyttelse smukkere ud. Fordi fælgbeskyttelsen kræver mere stiv gummi i den fremspringende del, betyder det også, at sidevæggen er stærkere, og vinklen mellem sidevæggen og slidbanen har en tendens til at være firkantet. I modsætning til dækket uden fælgbeskyttelse er sidevæggen bulet ud.
Fordele og ulemper: fordelene er mere åbenlyse
fordel:
1.Beskyt navet mod stød og ridser
Dækket, der er beskyttet af fælgen, kan fange hjulnavet i den fremspringende tåmund for at undgå udefrakommende stød, såsom at gnide mod vejbenene.
2. Smuk
Dæksiden med fælgbeskyttelse er lavet af gummi med stærkere stivhed. Sidevæggen og slidbanen er firkantede, hvilket giver dækket et smukkere udseende.
Ulemper:
1.Reduceret komfort
Sidevæggens gummistivhed er stærkere, dækkets vibrationsfiltrerende effekt vil blive svækket til en vis grad, og dets komfortpræstation vil blive reduceret, men det vil ikke være tydeligt.
2. Prisen er dyrere
Sidevæggen er lavet af mere stiv gummi. Med flere råmaterialer til det samme dæk stiger prisen, og prisen er naturligvis dyrere end et dæk uden fælgbeskyttelse. Sammenlignet med den samme model af samme mærke er der dog ingen sammenligning mellem forskellige mærker med eller uden fælgbeskyttelse på grund af forskelle i placering og teknologi.
Installationskrav: alle modeller er egnede
Dæk med fælgbeskyttelse og dæk med deflagrationsbeskyttelse bruger mere stiv gummi på sidevæggen. Er der højere krav til montering? Vi skal være opmærksomme på, at den forstærkede sidevæg har en vis indflydelse på dækkets komfort og har højere krav til køretøjets dæmpningssystem. Selvom sidevæggen på dækket med fælgbeskyttelse er mere stiv end dækket uden fælgbeskyttelse, er den langt fra at nå styrken af sidevæggen på dækket med og deflateret beskyttelse. Derfor er kravene til køretøjets dæmpningssystem ikke høje. Så længe specifikationerne er passende, kan alle modeller monteres.
Tidspunkt for indlæg: 14-09-21