Den 16. november annoncerede Chinese Express, en virksomhed inden for innovation af rejseteknologi, for nylig, at den ville deltage i formuleringen af det første sæt industrielle standarder for elektriske hjulnav til biler i Kina som den førende enhed. Denne serie af standarder er organiseret og udarbejdet af China Society of Automotive Engineering (CSAE), herunder vilkår for montering af elektriske hjulnav til biler, tekniske forhold, testmetoder og pålidelighedstestmetoder. For ikke så længe siden udgav Chinese Express det første masseproduktionsorienterede firehjulsdrevne navmotortekniske køretøj i Shanghai, som tiltrak stor opmærksomhed. Denne deltagelse i formuleringen af den førende standard har til formål at fremme den systematiske erkendelse, udvikling og anvendelse af den fremsynede teknologi til elektriske hjulnav i branchen gennem førende professionel teknologiudforskning og praktisk piloterfaring.
Chinese Express' første firehjulsstyringsnavmotortekniske køretøj re05 baseret på masseproduktion blev afsløret
I vejledningskataloget for nøgleprodukter og -tjenester for strategiske vækstindustrier (2016-udgaven), der er udgivet af den nationale udviklings- og reformkommission, er det elektriske navhjul blevet betragtet som kernen i den fremtidige udvikling af Kinas nye energikøretøjsteknologi. I begyndelsen af sin etablering fastlagde Chinese Express den tekniske forskning og udvikling af elektriske navhjul til biler, byggede et flerdimensionelt udviklingssystem ledet af interne fagfolk, støttet af eksterne tænketanke og reserverede tekniske ressourcer, og har demonstreret fasede resultater for omverdenen. Chinese Express' deltagelse i at lede branchestandardformuleringen af det første elektriske navhjul til biler i Kina er branchens tillid og anerkendelse af dens tekniske styrke.
Dr. Chen Jun, vicepræsident for køretøjsteknik hos Chinese Express, Dr. Song Jing, vicepræsident for elektrisk drivlinje, Dr. Chen Keming, chefingeniør for køretøjssikkerhed, og mange andre branchegiganter har samlet mange års erfaring inden for forskning og udvikling og fremstilling af nye energiintelligente køretøjer og gennemført dybdegående udforskning inden for elektrisk drift og motor i fremtiden. De har en klar planlægnings-, implementerings- og forsknings- og udviklingsplan for masseproduktion af den fremsynede teknologi til elektriske navhjul.
"Chinese Express International Science and Technology Committee" spiller også en vejledende og evaluerende rolle i forskningen og udviklingen af denne teknologi. Som direktør for komitéen har Chen Qingquan, faderen til asiatiske elbiler og akademiker fra det kinesiske ingeniørakademi, gentagne gange inspiceret projektets forsknings- og udviklingsfremskridt og givet forslag til teknologisk udvikling. Som rådgivende medlem fortsætter professor Yu Zhuoping, formand for New Energy Vehicle Research Institute, med at yde forskningsvejledning gennem det "New Energy Power Joint Laboratory", der er etableret af begge sider. Professor Guan Xin, fremtrædende professor i "Yangtze River Scholar Program" og formand for Automobile Research Institute ved Jilin University, bekræftede kraftigt Chinese Express' innovative teknologi og vil støtte den ved at udnytte sine egne og Jilin Universitys fordele fuldt ud. Derudover har Chinese Express indgået et strategisk samarbejde med Shanghai Motor Vehicle Testing and Certification Technology Research Center, som vil udføre streng testning og testning af forskning og udvikling samt implementering af teknologien.
Akademikeren Chen Qingquan, direktør for China Express International Science and Technology Committee, inspicerede projektets forsknings- og udviklingsfremskridt flere gange og lyttede til projektrapporten og teamets vejledning sammen med formand Ding Lei.
Ud over talentallokering og teknisk reserve har Chinese Express også udført et stort antal tekniske verifikationer og undersøgelser af elektriske navhjul til biler og har gjort et gennembrud inden for styring af navmotorkøretøjer. Ved at bruge den egenudviklede drivlinje, chassis, elektronik og elektriske teknologier til karosseri- og køretøjsstyring lancerede Chinese Express det første firehjulsstyrede navmotor-tekniske køretøj re05 baseret på masseproduktionsorientering. Dette ingeniørkøretøj realiserer præcis og uafhængig firehjulsmotordrift og -styring og leverer 14 sæt intelligent kørelogik under forskellige arbejdsforhold/tilstande. Afhængigt af forskellige vejforhold kan de fire hjul uafhængigt styre drejningsmomentet, ændre retning uafhængigt og kan køre frem og tilbage i realtid. Frihedsgraden er meget høj, hvilket reducerer drejeradiusen betydeligt, hvilket giver det et bredt anvendelsesområde og masseproduktionsmuligheder.
Chinese Express insisterer på udforskning og innovation inden for hjulnav-elektrisk hjulteknologi, bryder den endimensionelle model af traditionel "bilteknik", starter med humaniserede behov, er afhængig af humaniseret visdom og overvejer omfattende køretøjsudvikling i de tre dimensioner af køretøj, vej og by for at hæve sig fra det simple niveau af teknologi og produkt-F&U til en højere dimension, der har styrken til at deltage i formuleringen af førende industristandarder, lede industrireformen med den innovative kraft af kontinuerlig forandring og realisere visionen om at ændre menneskelig transport i fremtiden.
Tidspunkt for indlæg: 18-06-20